Метрай!

В Тель-Авиве опять строят метро.  Или трамвай.  Ну, не знаю…  подземный трамвай, наземное метро. Короче – метрай!

Опять, потому, что строят его с 1936-го года. И станции уже делали, и Рони Мило ямку копал, и проекты разные народу показывали, и кино про это снимали, даже песенка была про тель-авивский трамвай.  и куча анекдотов.

— Вы еще не видели тель-авивское метро? 

— Нет!

— Ну и не увидите, оно же под землей!

 

И вот, наконец, свершилось!  Начали строить. Причем сразу в трех местах.  Что послужило поводом для новых анекдотов

–  Что будет, если строители разных веток метро “промахнутся”?

— Как что?  Три разных метро!

С 1936-го на проектирование метро, согласование, отступные, комиссионные и тд было потрачено более 4.2 миллиардов шекелей в сегодняшнем эквиваленте. На эти деньги вполне можно было купить по автомобилю каждому жителю Тель-Авива. Вот только ездить этим автомобилям негде, и стоять тоже негде.

Но что-то  я совсем о грустном.  надо о чем-то повеселее.

poslednii rels1

Рельс на картинке видите?  Это последние остатки турецкой железной дороги, когда-то соединявшей Яффо и Иерусалим. Ирония состоит в том, что новое метро частично проходит прямо по маршруту турецкой железной дороги. Новое – это хорошо забытое старое?

DSCF0027

узнаете?  Это автомобильная стоянка “бейт Романо”.  Именно на ней много лет я начинал свои экскурсии по Неве-Цедек и Ахузат –Байт.  Именно тут и проходила старая турецкая железная дорога. Именно тут я и нашел тот самый рельс с предыдущей фотографии. И именно тут позавчера начались работы по сооружению тель-авивского метро.

old zoo 1

вот у этих ворот годами мы встречались с вами.  А сейчас они закрыты, и вместо красивых машинок, там вгрызаются в землю страшные желтые монстры

poslenii rels2

вот он… последний рельс… 

Кстати, когда я его нашел. то сообщил в ирию.  Через неделю рельс пропал.  Закрались подозрения. что ирия слила информацию суданским беженцам и они распилили рельс на металлолом.  Рельса больше нет.  А суданцы есть…  ждут новые рельсы.

Метрай!: 22 комментария

  1. boris Автор записи

    Вам смешно, а я хотел от того рельса кусок на сувенир отпилить… там еще что-то по французски было написано. Не успел:(

  2. mijunin

    вот кто за язык тянул? нашим же только покажи где что плохо лежит — сразу приватизируют.

  3. xenya__

    В конце концов, турецкую железную дорогу не дураки делали, почему бы не воспользоваться опытом тогдашних инженеров?

    Все-таки это будет трамвай? Или метро? Под землей или над землей? Или как в Валенсии — одна ветка так, другая — так? Или как в Москве на Филевской линии — легкое метро?

    Кстати, в Иерусалиме ездит кто-нибудь на этом знаменитом трамвае? Я была в Израиле в августе, тогда он еще только так, катался туда-сюда без всяких пассажиров.

  4. boris Автор записи

    и куда они его дели? рельс-то большой, его в кабинет на стену не повесишь.

  5. boris Автор записи

    мне кажется, что сами строители не знают, какой он будет — наземный или подземный. Как получится…:)

  6. potemka

    дык откуда ж мне знать, куда ОНИ его дели. Позвони в ирию еще раз, задай прямой вопрос: я вам сказал про рельсу, на следующий день ее уперли. Кроме вас, я никому не говорил. В стране коррупция, ляляля.

  7. zzhemchuzhenka

    По-моему, очевидно, что его отдали строителям новой дороги. Хорошая вещь, еще 200 лет прослужит (особенно если дорогу не достраивать и поездами раритет не снашивать)

  8. britmila

    Предлагаю стать оптимистами и поверить: будет метро в Тель Авиве! И даже при нашей жизни (до 120 нам всем 🙂

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *